La V6 12s de TurboJF le cauchois

La blessure du coté gauche: un peu de WD40 pour pénétrer la gaine, puis application d'un baume (graisse haute température) suivi d'un bandage (gaine). Ca suffira largement pour mes sorties dominicales.
J'ai évidemment remplacé le flexible de retour de ce coté-ci également.

Et pour clôturer cette série de post, voici le bouquet final:





Vous en pensez quoi de ce dôme droit?
La même chose que moi j'imagine.
Je relativise, j'ai une autre voiture, je peux me permettre de laisser la XM sur cale en attendant une solution.

il est bien malade!! met une protection au dessus, genre chaine ou fer plat pour l’empêcher de partir, il risque de bientôt lâcher, et c'est toujours le droit qui part en premier!!

le cache plastique était tombé? , si oui, c'est pour bientôt, car il travaille trop fort, si non, tu as encore un peu de répit! il resiste encore bien à la pression, et ne se détend pas trop

Commandé le 28/08 contre 49.38€ port compris, le silencieux arrière est arrivé ce matin. Yes!

Impec ... tu nous diras pour le montage

Salut TurboJF,

Pour le pot arrière, tu peux faire un traitement comme indiqué ici :

http://www.le-site-de-la-citroen-xm.com/t2418-astuce-traitement-des-pots-d-echappement-neufs-avant-montage?highlight=pot+%C3%A9chappement

Sinon, tu le changeras tous les 2 ans... Tu n'as qu'à voir que même neuf, il commence à rouiller à l'intérieur...
Philippe


... et montage des emboitements et colliers à la graisse graphitée "Belleville" qui permet les démontages ultérieurs sans difficulté (ma graisse préférée, après celle des canards gras).



http://www.graisse-belleville.com/pc/home.asp

PS. tu nous dit s'il faut tordre un peu les pattes de fixation, comme j'ai été obligé de le faire sur ma V6 12S pour un alignement correct.

pirate 88 a écrit:le cache plastique était tombé? , si oui, c'est pour bientôt, car il travaille trop fort, si non, tu as encore un peu de répit! il resiste encore bien à la pression, et ne se détend pas trop

Non non, je l'ai descendu afin d'inspecter et photographier.

leratboy a écrit:
tu nous diras pour le montage

Oui oui, mais pas avant un bon mois.

filip31 a écrit:
tu peux faire un traitement comme indiqué ici

En effet, je me rappelle de cette astuce

Comme je vais travailler sur l'arrière de la XM, je vais traiter également l'oxydation des longerons où sont logés les vérins.
Sûrement qu'après la sortie du 25/09 à Rouen, la voiture devrait être immobilisée un bout de temps pour tout ces travaux.

Bonjour,

Ne vous étonnez pas si le chantier de remplacement de l'échappement n'avance pas. J'ai commandé le silencieux intermédiaire il y a un mois déjà et j'attends la livraison.
Quant au support vérin droit, celui-ci me dissuade de sortir la voiture pour la balade: il faut que je fabrique des protections ou que je change le support avant de pouvoir rouler sereinement.
A+

Arghhh obligé de rouler avec une pile d'1,5V... dur dur

Quelle vie, obligé d'acheter des caddies entiers de piles 1,5V.

Ayant épuisé mon stock de piles et les magasins étant fermés ce dimanche, j'ai travaillé un peu sur ma XM.
Tenez, ça fait exactement 10 ans que nous voyageons ensemble.
En décembre 2001, j'avais pris la route avec mon frère afin de ramener cette grande familliale qui me faisait rêver.
L'annonce de l'époque, difficile de résister non?


Aujourd'hui donc, scéance vidange et diagnostique des calculateurs:


Elle prend un peu de hauteur.


Cette huile n'a que 4000km mais elle date de fin 2009.


Une vue de l'échangeur huile - eau, et la dernière goutte. Pas facile de secouer une XM!


Une fois le plein terminé, je conclue l'exercice par un diagnostique des calculateurs d'injection et d'hydractive.


L'hydractive me dira 2.2, soit un défaut de potentiomètre sur pédale d'accélérateur. (je pense l'avoir au moins débranché / rebranché une fois il y a longtemps, quand je recherchais la cause des passages intempestif en more sport. A voir s'il revient.
L'injection ne me dira rien du tout, nada, je suis déçu, 1.2 puis 1.1, j'aurais aimé avoir un truc sur lequel cogiter.

Enfin, une petite photo pour me faire un fond d'écran.


A suivre...
La prochaine intervention sera dédiée au remplacement des silencieux intermédiaires et arrières. Entre temps, je dois dessiner mes protection de dômes.

Superbe ta v6,déjà 10 ans de vie commune,tu dois en avoir des souvenirs maintenant avec elle bon et mauvais lol.Elle a eu sa vidange pour cadeau de noel mdr.

turbojf a écrit:

Airbag passager ?

turbojf a écrit:

L'hydractive me dira 2.2, soit un défaut de potentiomètre sur pédale d'accélérateur. (je pense l'avoir au moins débranché / rebranché une fois il y a longtemps, quand je recherchais la cause des passages intempestif en more sport. A voir s'il revient.
L'injection ne me dira rien du tout, nada, je suis déçu, 1.2 pui 1.1, j'aurais aimé avoir un truc sur lequel cogiter.

Quel système de contrôle ?

Philippe

Il fallait lire passagère avec des airbags. Oui, j'ai!

Le système de contrôle? Pas de soucis, j'explique:
Je branche le PC sur la prise USB du calculateur, puis je me connecte à mon forum favori. Là il suffit d'aller dans le menu garage de dépannage/électricité, et de lancer la programme Leratboyteditquoi.exe.

Et là le klaxon retentit, 1 coups puis 2 coups bref, la procédure démarre. Elle a fait tut tut ---- tut tut, j'ai pu en déduire l'erreur sur l'hydractive.

Un grand merci au site de la citroen xm point com.

Il faut le Système disgnostic Lexia 3 pour Citroën & Peugeot (szc662).

turbojf a écrit:Il fallait lire passagère avec des airbags. Oui, j'ai!

Le système de contrôle? Pas de soucis, j'explique:
Je branche le PC sur la prise USB du calculateur, puis je me connecte à mon forum favori. Là il suffit d'aller dans le menu garage de dépannage/électricité, et de lancer la programme Leratboyteditquoi.exe.

Et là le klaxon retentit, 1 coups puis 2 coups bref, la procédure démarre. Elle a fait tut tut ---- tut tut, j'ai pu en déduire l'erreur sur l'hydractive.

Un grand merci au site de la citroen xm point com.

Fait gaffe, le programme Leratboyteditquoi.exe embarque une image MrYo.jpg qui, une fois ouvert, développe le virus MrYovasoccuperdetacaisse.dll.
Et là, c'est le drame..............
Premier symptôme : le LHM de ton circuit est remplacé inexorablement par du Ricard............