La 2 Litres Carbu de Mr_Benpro

Bon voila , bientot une nouvelle XM a la maison , une 2 Litres Carbu avec un peu de taff mais rien de bien mechant , je vous en dirais plus bientot , place au photos :





L'alarme qui est shinté , pour le moment elle marche avec les warning allumé , je verrais a supprimé tous ca quand elle seras la .





Le bloc depouillé de la carbu



Pas d'appui aerodynamique , un petit truc a virer sur la vitre .



Le compteur dans son plus simple element .



Pas de serrure de boite a gants , et pas de retro electrique .



Une petite chose a virer , la temperature d'eau .



La banquette arriere au plus simple aussi .



La commande de chauffage séparée .



Le retour a sa niche pour une semaine .

Mr_Benpro

Salut.

Les plastiques sont gris à l'intérieur?

@++

oui c'est tous gris .

Mr_Benpro

Et la voici enfin a la maison , et pas sans peine , de la flotte sur le trajet et l'alarme qui tournais en permanence , j'ai tous virer sur place :


Une pluie de malade, mais ca nettoie la voiture .


A Beauvais grand soleil, c'est a ni rien comprendre .


Une ville pour vos distribution de citroen !!!!!!


Y'as vraiment des villes ou j'aimerais pas habité .


Et nous voila sur place avec Pat95, pour une mini AG .





Et voici le poste de pilote rustique .


Ma premiere sans cuir .











Et voila le demontage de l'alarme, pas plaisant de rouler avec les warning en permanence .


Et le vendeur qu'il ne faudrais pas embeter .


Et la voici prete pour le retour .




Mr_Benpro

Bonjour j'ai la même en gris foncé. Elle est vraiment spartiate mais ca roule.
J'ai quand même mis un peu de temps pour trouver pourquoi elle ne démarrait pas quand la température etait inférieure à 6-8 °C. Même Citroen qui ma rit au nez, l'avait gardé 3 semaines et avait fait choux blanc...Ils étaient pas fier et me disaient qu'lle etait bientôt finie.
Elle roule toujours ...et même mieux que quand je l'ai acheté.
Petite question as-tu gardé la fiche électrique d'origine qui alimente la bobine d'allumage ?

S'lut.

La 2L carbu est une voiture simple d'utilisation et d'entretien (la mienne je l'appel BX déguisée en XM lol). De plus ce modèle sera un de ceux qui sera la plus recherché par les collectionneurs d'Xm car sortis en peu d'exemplaires comparé aux 2.1 et 2.5 TD et autres 2.0 16s, 2.0TCT et surtout les V6 12 e t 24 qui sont sortis en nombre.
c'est-y pas bôô ça comme moteur (pas d'électronique récalcitrant, 5 sphères only lol)


Si tu veux des pièces j'ai encore un p'tit stock (durites Hydro non-hydractive, carbu, etc...)

@++

Salut !

Félicitations pour ton acquisition Mr_Benpro, les modèles 2.0 Carburateur méritent d'être sauvés, car tout aussi intéressants que les modèles supérieurs de la gamme.

D'ailleurs, la conduite d'une 2.0 carbu est d'un autre monde, comparée aux versions plus puissantes et équipées de la suspension hydractive ! Un style très différent qui fait tout son charme.

Bonne route à toi avec ta nouvelle voiture !