la belle du beaujolais.....

il me semble avoir lu quelque par que les V6-24 phase 1 et elle seule avait les rétros et la plaque d'auvent peint couleur caisse, a la différence des V6-12 dont ces pièces restaient couleur plastique comme sur une " vulgaire " 2 litres carbu....

Salut.

Vu que la voiture est grise ça na choc pas du tout. Faut etre connaisseur pour le savoir.

Par contre c'est vrai que les phase I sont rarement peintes au niveau plastique. La plupart l'ont été par leur propriétaire.

Salut,

Deux exclusives à la maison: jeux des 7 ressemblances.
Quelques vues pour illustrer les échanges d'hier.

Pour ceux qui veulent jouer, quelle est la colonne de photos de la 1992, celle de la 1991?

la reponse est la : Véhicule: XM V6 1991 gris silex cuir noir 147Mkm
XM V6 1992 vert vega cuir beige 220Mkm
GIANT FCR4 pour vélotaffer (84km hebdo) mdrrrr

C'est bien 2 exclusive comme mon V6.24

La grise possède l'option sièges chauffants

ça y est, c'est monté, très agréable !

salut professionnel jean phi ont direr que c est dorigine

Salut.

Heureux de t'avoir contenter C'est vrai que c'est plaisant d'avoir le coude sur-élevé

Je te ferais une photo de mon accoudoir et tu comprendras pourquoi je n'allais pas me servir de celui-ci

Re.

Voici 2,3 photos de mon intérieur:






Comme tu peux le voir le cuir est bien... fauve et les plastique bien marron donc une réhausse noir
A savoir que j'ai fait de gros changements sur ma voiture au niveau intérieur. Quand je l'ai acheté il n'y avait pas du tout de console centrale (XM 2.0 Litres carbu séduction). J'en avais trouvé une complète avec un accoudoir en tissu et j'avais repris ce coussin qui se trouvait entre les 2 sièges avant. Ensuite je l'ai changé par une console avec cache autoradio et cache cendrier en bois et en remettant simplement le dessus le couvercle du vide poche centrale. J'ai ensuite encore amélioré en y mettant les éléments bois (pommeau de levier de vitesse, l'entourage de celui-ci et la petite partie entre l'accoudoir et le levier de vitesse) à force de visiter les casses -la patience paie .

Mais je risque encore de changer car je viens de trouver une console.. marron histoire d'unifier au maximum. Mais même le noir ne choque pas.
Maintenant j'ai un intérieur qui me plait bien, en harmonie je trouve. Pour le cuir il a été fait sur mesure par l'ancien propriétaire et malgré ces petits défauts de vieillesse j'essaye de l'entretenir au mieux pour ne pas qu'il se dégrade encore (crème et savon pour selle de chevaux...). Cette voiture est une 2ème main Et pour qu'elle soit une 3ème main... bah va falloir attendre encore une petite 20aine d'années


Sur la tienne un passionné remarquera cette option, un amateur non.. Pour te dire que ça le fait bien
@ ++

tres beau l interieur tu peut le recolorer si tu veut il serat encore plus beau je connait un tres bon colorant est pas chere pour le cuir est facile d application si tes interesser

BENAFFLECK54 a écrit:tres beau l interieur tu peut le recolorer si tu veut il serat encore plus beau je connait un tres bon colorant est pas chere pour le cuir est facile d application si tes interesser

Effectivement, il devrait pouvoir s'accorder au niveau couleur avec le tableau de bord et garnitures mais je pense que le cuir devrait être un peu plus foncé, d'où la possibilité de le teinter ce qui fonce toujours un peu la couleur d'origine. Comme c'est du cuir, je pense que ça vaut le coup mais si c'était du Skaï genre 304 des années 70 il vaut mieux tout changer !
Phil

voila le liens pour que sa interesse l ayant tester je peut vous dire que c est un tres bon produit est pas chere du tout http://www.avel.com/fiche-recolorant-juvacuir,38