Re: je viens d'acheter une XM break 2.5 TD

par **xmbrk1996** le Sam 12 Nov 2011 - 10:07

Trois nouvelles affaires vues sur eBay et sur l'opportunité desquelles je m'interroge...

pompe à eau 2.5TD http://cgi.ebay.fr/POMPE-A-EAU-CITROEN-XM-2-5L-TD-/160673366040?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2568e10018

thermostat http://rover.ebay.com/rover/0/e11012.m43.l1123/7?euid=69c96ca0b373429696f6562b01b6d024&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.fr%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D160674466817%26ssPageName%3DADME%3AB%3AWNASIF%3AFR%3A1123

et calculateur de vitesse http://rover.ebay.com/rover/0/e11012.m43.l1123/7?euid=69c96ca0b373429696f6562b01b6d024&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.fr%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D150668497898%26ssPageName%3DADME%3AB%3AWNASIF%3AFR%3A1123

Vous inquiétez pas je vais me calmer !
Bonne journée, profitez bien de la décrue pour sécher,

Denis

par **Leratboy** le Sam 12 Nov 2011 - 12:14

Salut,

Pour les pièces,essai aussi chez Oscaro,Webdealauto,Yakarouler...

Ta pompe à eau est un bon prix mais voir la qualité car il ne faut oublié que dans le circuit du DK5 la pression du LDR est d'un bar.

Pour le boitier du régulateur de vitesse,j'en ai un qui traine dans mon bazar,il provient d'un V6 PRV ... tu n'en as pas besoin sur ton moteur,cette gestion est intégré dans le calculateur d'injection,il te suffit juste de rajouter la commande vers le volant et le bouton au tableau de bord

Regarde ce tuto => ici

cou

par **xmbrk1996** le Sam 12 Nov 2011 - 15:36

Merci pour ce tuto les amis : j'y reviendrai le moment venu (une fois l'essentiel fait).

Je viens de trouver quatre jantes alu (avec boulons) de XM (de type à bâtons, photos prochainement) avec quatre bons pneus Michelin dessus pour 300 EUR. J'étais content, le vendeur aussi.

Denis

par **Mr Yo** le Dim 13 Nov 2011 - 15:55

Salut.

Sujet déplacé

par **Leratboy** le Dim 13 Nov 2011 - 19:59

Mr Yo a écrit:Salut.

Sujet déplacé

C'est un sujet de présentation ... pas une annonce lol

par **Mr Yo** le Dim 13 Nov 2011 - 20:58

Oh cool brother.
loupe

Ah ouais.

par **jcw** le Dim 29 Jan 2012 - 18:55

Bonjour,

j'en suis à ma 3 ème xm 2.5 td. aucun soucis pour la culasse, il faut laisser la température monter, j'attends toujours 2 mn moteur tournant avant de partir pendant ce temps la j'ouvre ma grille de rue. ensuite je ne dépasse jamais 3500 tr/mn même à 90°C.
les rares fois ou je roulais vite c'était pour me rendre aux urgences.
au dela de 4500 tr/mn on casse tout et on consomme
Un voisin nerveux a fusillé sa xm en montant dans les 5000 tours.

ensuite la 2.5 td a 3 relais capricieux, 2 à 5 broches et 1 à 4 broches. ils sont mal placé et positionnés au dessus du phare droit quand tu es face au moteur. l'humidité corrodes les cosses plates.
j'ai trouvé des relais 30 ampères chez CONRAD électronique à 2.5 euros pièce (au lieu de 17 euros chez un concessionnaire) les relais fonctionnent bien et sans surchauffe. ces 3 relais pilotent les ventilateurs. Enfin il y a 2 calorstats, jusqu'à présent à 245000km ils fonctionnent toujours. si tu veux les vérifier envoie un mail et je te guiderais.

JCW

par **Mastomys** le Lun 30 Jan 2012 - 8:57

Salut

par **doum** le Lun 30 Jan 2012 - 10:25

Je fais comme toi, je ne dépasse pas les 2000 tr/min tant qu'elle n'est pas à 90° (elle ne dépasse pas cette température en fonctionnement normal) et ne la pousse jamais, ça ne sert à rien, si on veut faire du rallye on ne choisit pas un Diesel!

par **Bouf8** le Ven 3 Fév 2012 - 10:42

Welcome