Xm V6/24 ES9J4 Exclusive de filip31

remonte un intérieur cuir noir normal!! dans ce cas! cela va très bien avec la voiture, d'autant que le plafond et la moquette doivent être noir sur l'exclusive!

par contre, j'ai un peu réfléchi à ton système de tuyau sur les sphères, je pense qu'il devait s'agir d'un système assez sophistiqué d’équilibrage et de pression constante réglable des sphères avant!

tes deux tuyaux devaient être relié à un réservoir unique d'un gaz qu'il reste à définir, avec peut être une possibilité de réglage de pression suivant les cas routier ou au minimum un équilibrage parfait et constant de la pression des deux sphères!

pirate 88 a écrit:remonte un intérieur cuir noir normal!! dans ce cas! cela va très bien avec la voiture, d'autant que le plafond et la moquette doivent être noir sur l'exclusive!
par contre, j'ai un peu réfléchi à ton système de tuyau sur les sphères, je pense qu'il devait s'agir d'un système assez sophistiqué d’équilibrage et de pression constante réglable des sphères avant!
tes deux tuyaux devaient être relié à un réservoir unique d'un gaz qu'il reste à définir, avec peut être une possibilité de réglage de pression suivant les cas routier ou au minimum un équilibrage parfait et constant de la pression des deux sphères!

Je préfère quand même garder l'équipement siège d'origine, j'assume le passage Phase 1 .....> Phase 2 !

Pour le système tuyau sur les sphères ton analyse est très plausible, d'autant qu'à priori le papa du vendeur (comme ce dernier) travaillait dans la recherche (peut-être sur dans le domaine des fluides et gaz ?).

En gros, le système de réglage pression a déjà été testé sur la SM proto raccourcie dans les années 70, par une section spéciale du bureau d'étude.
Je retrouverai à l'occasion un reportage paru dans l'Auto-Journal.


Philippe

un réglage depuis l’intérieur peut être intéressant en compétition, surtout à l’époque de la SM, DS et CX qui ne bénéficiaient pas de l'hydractive, cela permettait d'ajuster les pressions de sphères au terrain parcouru, dur sur circuit et macadam, souple , voire très souple avec beaucoup de débattement en tout terrain!

ton ex proprio avait peut être voulu se faire un petit plaisir de confort réglable!!, il faudrait voir si les autres sphères de l'auto avaient ce tuyau!!

moi, pour augmenter le confort, je joue en mettant seulement 3 bars de plus sur les sphères de roues avant , et 5 de plus sur l'accu de train avant, il y a déjà un résultat appréciable sans trop modifier son comportement en position sport!

salut filip31,
super belle cette XM,
Je crois que ILAN va être jaloux

Hi hi ! Moi je pense plutôt que le monsieur avait accès à une bouteille d'azote pour son taf et qu'il a bricolé un raccord rapide pour regonfler ses boules à pas cher !

D'accord avec le type qu'a un gros nez!

Romuald.

Ah ! On sera donc deux à être bannis

tout de suite des grands mots!!!

Salut,


Ben ça y est voila sa présentation ... j'avoue j'étais un peu au courant


Bonne voiture de tous les jours,c'est vrai que j'ai eu l'occasion d'essayer ce moteur sur une 605,je partage les mêmes impressions que toi Filip31 sur l'ES9J4,un coté déçu...

Bon, voilà c'est fait, je viens de baptiser la V6/24 ES9J4 "Sanguine", malgré sa couleur grise.
Il n'aura pas fallu bien longtemps : à force de vouloir accélérer au lieu de freiner, j'ai pris un bon flash à Toulouse sur feu orange bien viré sur le rouge.
Bilan, 90 euros et 4 points. M'en restait 10, y en a plus que 6.
Je vais donc essayer de trouver la pédale de frein... ou un Coyote.
Philippe

Bonjour!

Ben voilà: le Philippe prend un coup de vieux et confond les pédales...

Romuald.

Condoléances... Ces saletés de radars finiront par nous fâcher. Je rêve d'un détecteur de radar avec option lance- flammes intégré. Je ne vois plus que ça... :-(

Bonjour,

Malgré mes excès de vitesse (souvent 120 au lieu de 90) sur les bonnes lignes droite de ma campagne, j'ai toujours mes 12 points.

Par contre, je risque de vite les perdre avec Sarah ou Blanche !!!

Pas grave je vais demander à H106GentilBonhomme de me passer les siens

LaTuiteQuiRouleVite