un grand merci à tous

Bonjour

Un petit coucou en espérant que vous allez tous bien, mais le but du message es de vous remercier tous et toutes pour vos conseils :

Ma xm une 2.5 td de 1996 avec 192000 km lors de l'achat et payer 1600 €, je fais une liste de ce qui ne fonctionnais pas à l'origine :


LVE avant gauche ne remontant que partiellement : Réparer en nettoyant la glissière de joint
Clim + chauffage inopérant : Démontage et remplacement de la platine de commande
Suspension dur à l'arrière : Changement des sphères (200 € )
Rétroviseur conducteur inopérant : démontage de la commande et nettoyage du connecteur
Vitesse passant mal : Vidange boite + changement de commande hydraulique (520 € )
Manque de puissance plus fumée bleue ( Vidange moteur et supression du trop plein d'huile)
Coffre ne se fermant plus ( Démontage de la serrure et graissage)
Ventilos moteur ne se mettant en route qu' a 100 degrés et un seul fonctionnait ( Reconection correcte des relais)

Voilà j'en oubli peut être mais je vous remercie tous car la majorité des pannes sont réparer grâce à vos conseils

Aaaaaaaaaaaaaah!
Ca, c'est un message qu'il fait plaisir à lire!!
Même si (je le sais), je n'y suis personnellement absolument pour rien, je suis tout de même content de constater que ce forum est utile pour les possesseurs d'Xm!!

Félicitations Boby29,
Tu as bien travaillé, tout le mérite est pour toi.
Te reste maintenant que l'entretien normal et régulier, le plus gros est fait.
Tu vas rouler avec une voiture exceptionnelle.
Philippe

Merci oui je vais rouler avec mais il me reste quand même la distri à faire et un peu de carrosserie et le verrou de boîte à gants et après révision complète du circuit ldr avec changement des carlostats

j’espère que tu n'a pas oublié le remplacement du liquide de refroidissement, et le nettoyage IMPERATIF entre les trois radiateurs pour éviter les surchauffes de culasse! , on arrive en été, les grosses chaleurs arrivent, il serait dommage de tout gâcher!!!

Oui je vais faire faire cela avant l'été mais elle ne dépasse pas les 92 95 degrés par cette forte chaleur et après avoir monter une côte ou fait un peu de bouchon

ce n'est pas une raison!! il vaut mieux prévenir que guérir, vu le prix d'une culasse sur 2,5 td ( non rectifiable)

Oui je vais changer le ldr les deux carlostats et vérifier les radiateurs