Mercedes 1963

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum il est sur que je suis citroen ,j'ai eu des GS,des BX,des 2CV,des CX ,aujourd'hui j'ai 3 XM,mais je voudrais partager une de mes réalisations a savoir la restauration d'une Mercedes 1963 , une 190DC, la première Mercedes équipé d'un moteur diesel.
Cette voiture servait de poulailler ,elle était dans une grange ,tout de suite coup de foudre, le reste 4 ans de restauration et aujourd'hui ma femme et moi on est fier de la sortir. Dans ma région on m'a demandé de m'inscrire dans un club voiture ancienne ,mais cela n'est pas évident ,car je n'ai pas beaucoup de temps libre. je vous post quelques photos pour admirer la bête
A très bientôt
Marc31

Salut Marco.

Et bien ça j'adore ancienne, refaite à l'origine

Gros boulot de fait.

Perso j'ai un petit jouet dont il faut que je m'occupe car le but du jeu est de faire des sortie VHC ou des montées historiques C'est un ami fondu d'anciennes Renault qui m'a filer le virus. Il possède une 12 TS, une 17TL, une 8 Major et il vient d'acquérir une 17 Gord découvrable (une rareté...)

Si tu as d'autres photos à nous faire partager, je pense que nous sommes tous partants .

Je me permet de déplacer ton sujet dans la section "Présentations autres véhicules" qui sera plus sa place

Des photos, des photos... et des commentaires

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joli voiture, bien solide;

certainement un travail de titan à restaurer, mais l'acier est épais sur ces autos, il y a de la marge pour la ponceuse!

Bonjour a vous ,en effet beaucoup de travail pour arriver a un résultat viable,Je n'ai pas tout fait . J'ai fait faire la peinture et la toile de ciel pour le reste c'est moi . J'ai essayé d'utilisé des matériaux noble en évitant les mastics et choucroute. Cela demande pas mal de boulot ,soudure autogène ,disqueuse,ponçage. Il est vrai que ce type de voiture la matière est la ,épaisseur de la tôle 12/10eme cela aide pour la soudure et pour le décabossage.Coté mécanique ,je n'ai pas touché ou très peu au moteur,par contre tout le système frein a été refait ,il se vends encore des kits (coupelle,joint,cylindre....). actuellement j'ai déménager et je n'ai pas de place pour me lancer dans de nouvelle aventure de restauration mais je sais que l'on est fière du résultat il faut se lancer cela est très gratifiant. Je vous joins des photos de l'état d'origine

Impressionnant

J'adore

Très beau travail

Félicitations pour cette Mercedes "ailerons".
Beau travail de restauration...
Philippe

Salut Marco31 et les autres XMistes,

F E L I C I T A T I O N S

à toi pour le boulot même si l'étoile et les chevrons n'ont pas vraiment la même philosophie.

Un petit tour à Gratentour le 5 ou 6 février prochain lors de la bourse d'échanges annuelle?

Félicitations, j'imagine le sentiment de fierté que vous devez éprouver lors de vos sorties dominicales.

JF

Et oui 1963, cela fait 48 ans que cette voiture est sortie de l'usine.Il s'agit d'une merco ,mercedes 1963 mode 190DC.quand je l'ai vu j'ai eu pitié elle servait de poulailler . aprés 4 ans d'effort je lui ai redonné vie et je m'en sert pour me faire plaisir et faire plaisir a ma femme qui adore la conduire malgré le manque de direction assisté mais cela se conduit.il est vrai qu'lle est bruyantemais on ne peut pas lui reprocher a son age.c'est le premier modele de mercedes équipé d'un moteuir diesel,sur le moteur a part changé toutes les tuyauteries et fait l'entretien courrant (filtre ,huie,vidange..) je n'ai rien fait il pete au premier coup,super.je vous joint des photos
salutations
marco 31

Bonjour,
Bel engin, j'aime bien cette génération de Mercedes, avec les ailerons arrière.
Combien de km le moteur (et l'auto) ?
Ça doit pas être très performant, mais solide !
Consommation ?
Philippe

Bonjour filip31
pour les KM aucune idée,le compteur a 5 chiffres ce qui laisse une zone d'ombre ,pour la consommation environ 10L/100. La vitesse ,90/100KMh je ne l'ai jamais poussé plus ,je pense que l'on doit aller a 110/120KMh. il faut dire que c'est des freins a tambours et il faut appuyer pour s'arrêter ,il n'y a pas d'assistance non plus.C'est sportif

Mes respects Marco, vraiment une beauté...
La, se n'ai plus de l'huile de coude qu'il faut.
Bravo

Bonsoir,

Bien que peu emballé (et même encore moins que ça) par les Allemandes récentes, j'avoue que les anciennes ne manquent pas de charme.

Tout ça pour dire que ta voiture est superbe.
Une certaine élégance un peu austère, une voiture curieusement "so British" malgré ses origines.

Romuald.

Salut.

Un sujet existant déjà, je me suis permis de fusionner le dernier avec celui-ci.

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