photo insolite

pirate 88 a écrit:je vais avoir des gros soucis quand je vais remettre en route ma vieille V6 de 89 ( débranchée depuis plus de 5 ans!!!) ( je ne peut la faire tourner, car le circuit électrique est cramé)
par contre, quand je fais tourner, une fois par an, la V6 qui est dans le jardin, elle démarre bien, sans soucis, et le moulin ronronne bien!!
cela se voit comment, les problèmes de la mise au valeurs par défauts

Idem quand je débranche la batterie pour une raison ou une autre, et que je la rebranche. Bon l'heure à remettre, OK, mais je pense que le calculateur injection (avec d'ailleurs celui de l'hydractive et celui de l'ABS) se remettent à niveau, à moins bien sûr qu'il y ait des codes d'erreur déjà enregistrés suite à un ou plusieurs capteurs défectueux.

Non, en temps normal aucun message d'erreur ne s'affiche quand on rebranche la batterie. Des valeurs par défaut (normalement "standard") sont prises en compte si on ne réinitialise pas le calculateur.
Mais ça ne veut pas dire que ces valeurs correspondent EXACTEMENT à la voiture, d'où parfois des trucs bizarres comme je l'ai dit.

Alors pour réinitialiser le calculateur, pas besoin de valise; je procède comme suit:

- Je branche la batterie (logique)
- J'accélère à fond pendant 2s environ,
- Je mets le contact tout en gardant l'accélérateur à fond,
- Je démarre,
- Dés que le moteur démarre, je relâche l'accélérateur.

Normalement, le calculateur enregistre les valeurs mini/maxi du papillon.

Et roule ma poule!

Romuald.