mon daily driver actuel

filip31 a écrit:Bonjour,
Oui, ce sont de bonnes sensations que de partir en train et revenir en roulant avec la voiture qu'on vient d'acheter.

Tu m'étonnes!
Ma deuz suis allé la chercher à Cannes, j'habitais alors à Pont-a-Mousson. Petit w-e sur place au passage...
L'actuelle, j'ai été la chercher à Brest. Arrivé à 16h30, papiers, café, départ 1h30 après pour Châlons.

J'ai aussi fait du train pour aller chercher ma première V6.24 phase 1 du Jura jusqu'a Narbonne ... ben le train c'est vraiment sympa,relaxant mais purée comme j'étais pensif sur le trajet sur cette auto dans le wagon.


Et sur le retour miam-miam j'ai beaucoup apprécié ce vaisseau,heureux comme un coq et arrivée à la maison j'étais déja le nez sous la capot

Gourmand !

hé oui, c'est cela la passion!!

c'est UNE auto vraiment spéciale la XM , pas un simple deplacoir!!!

par contre, pour ton petit soucis de moulin qui s'emballe , c'est certainement le joint spi coté embrayage qui fuit, alors, surveille ton niveau d'huile moteur, et quand tu fera l'embrayage (presque normal à ce kilométrage) , change ton joint spi de vilebrequin, et fait aussi ceux de sortie boite sur les cardans! (surveille ton niveau d'huile de boite si tu as les sorties de cardans coté boite sale et grasse, vu les km, il vaut mieux)

salut,

merci a tous,

je vois que je suis pas le seul a aller chercher mes voitures loin de la maison pour traquer une affaire

pour de ce qui est de mon patinage, ca le fait principalement en 4eme et 5eme,

en 1ere si je tire dessus ca monte bien

je vérifierais mon niveau, et ferai tous mes joints a cote en preventif,

merci du conseil

++
stef

Je viens d'acheter ma XM V6 de 1999, et j'ai du traversé toute l'Espagne de Tarragone jusqu'a Santiago de Compostela, par avion. J'y suis arrivé vers 9 du matin et 9 et demi je repartais par route avec elle.

Quel plaisir voyager tout seul, plus de 1100 Km, au mois d'août, avec l'air conditioné, ... Je suis arrivé vers 10 nuit, fatigué,... heureux.

salut a tous,

en ce moment je suis en galère de fuite LHM avec ma voiture,
je vois les gouttes sous la voiture mais impossible de définir d'où ca sort,

elle bouffe du LHM plus que de normal,

Salut,


Un bon nettoyage de la partie où cela fuit ... remise a niveau du LHM ... ensuite se mettre sans peur devant le problème

Leratboy a écrit:Salut,


Un bon nettoyage de la partie où cela fuit ... remise a niveau du LHM ... ensuite se mettre sans peur devant le problème

oui c prevu,

deja hier apres midi, j'ai mis ma position haute, au debut elle voulait même pas monter,
obliger de mettre un bidon de 1L, la elle est monte,
je suis passe dessous, pour nettoyer tout les tuyaux en serpentin sous la conj/disj,
mais rien trouver,

donc j'attends mes vacances pour aller plus loin dans mes investigation

++
stef

Oui pas trop le choix ... faut bien nettoyer pour voir le LHM frais sortir de son trou

Après la fuite peut etre vicelarde,faut bien regarder ... surtout que l'hiver arrive,faut intervenir avant que j'aggrave ...

Leratboy a écrit:Oui pas trop le choix ... faut bien nettoyer pour voir le LHM frais sortir de son trou

Après la fuite peut etre vicelarde,faut bien regarder ... surtout que l'hiver arrive,faut intervenir avant que j'aggrave ...

oui je me doute bien, et puis j'ai le temps j'aurai, car j'ai l'impression que quand j'en mets la fuite est plus importante, que quand le niveau est bas, surtout qu'hier, je commençais a perdre ma DA a certain moment sur la route,
tant que c pas les freins
mais le hic c que la elle commence a engloutir plus de LHM que du gasoil

La direction est le premier organe a subir le manque de pression hydraulique mais gaffe à toi et tes proches.

stef3529 a écrit:mais le hic c que la elle commence a engloutir plus de LHM que du gasoil

A ce point là !!! ca coule où environ?

Leratboy a écrit:La direction est le premier organe a subir le manque de pression hydraulique mais gaffe à toi et tes proches.

stef3529 a écrit:mais le hic c que la elle commence a engloutir plus de LHM que du gasoil

A ce point là !!! ca cool où environ?

la voiture y'a que moi qui la conduit, et actuellement personne ne vient avec moi dedans, je prends pas de risque,

quand tu es dessous, tu as 2 serpentions l'un a cote de l'autre, et les gouttes sont la,
ca ruisselle donc de plus haut,

salut,

aujourd'hui j'ai reçu un système de vitre elec pour ma porte avant gauche, ainsi que mon afficheur de droite,

vivement les vacances que je suis mettre tout ca

a venir:

changement du pare brise,
changement embrayage,
changement des 2 sphères central et de la sphère conj/disj

++
stef

ce doit certainement être ton tuyau haute pression qui fuit dans un collier le long du moteur!

il va de la pompe hydraulique au conjoncteur disjoncteur , et cela arrive souvent qu'il se perce , regarde la :

http://www.le-site-de-la-citroen-xm.com/hydraulique-f92/tuyau-hydraulique-primaire-hp-t2420.htm


ou alors un tuyau de retour cassé ou débranché!