mon daily driver actuel

Bonjour a tous,

Etant a la recherche d’une XM, je cherchais un 2.1TD, âpres peut importe ph1 ou ph2,
J’ai regardé et envoyer beaucoup de mail via leboncoin, je cherchais un véhicule roulant même avec travaux.
J’en trouve un a cote de Colmar, j’habite a l’oppose environ 1100kms,
Je contacte le vendeur, il me dit, qu’elle est roulante sans CT, 4 sphères sur 7 sont neuves, surpris je lui fais répéter 7 sphères, ne connaissant, je pensais qu’il pouvait y en avoir 5 ou 6 max, et la il me dit
Non 7 car c une série 2 avec hydractive, clim auto, de plus il a l’attelage et les barres de toits je me dis que pour le prix par rapport a d’autres ca peut valoir le coup de faire le trajet,

Je me lance dans l’aventure, réserve la voiture et lui dit que je viens le vendredi suivant chercher la voiture, le hic c que comme tout le monde il bosse la journée, donc il me dit de ne pas venir avant 16h, sachant qu’après j’ai pas loin de 10heures pour revenir a la maison.

Le vendredi tant attendu arrive, je prends mon train a 7h15, je pars de Morlaix, arrive a rennes, on apprend qu’un mec c jeter sur les rails plus, toutes les lignes sont bloques 2 heures de retard prévu,
La je me dis que ça commence mal, car je vais rouler une bonne partie de la nuit, finalement ca sera 1h20 de retard, a paris, et j’arriverai à prendre la correspondance suivante, et arrive a 16h20 a Colmar.

Le vendeur vient me chercher, impatient d’arriver a la voiture, il me dit qu’elle n’a pas démarré depuis 3 semaines, et m’avait dit de prendre une batterie avec moi, et la vroum elle démarre sans changer la batterie, nickel, j’en ai une de secours u cas ou sais on jamais.

On fait les papiers, les vérifications, explications du système hydro…
Et me voila partie avec la voiture, je trouve que j’embraye très haut,

Je devais me rendre chez pirate, mais vu le retard pris, il est déjà 18h, et je dois passer chez leratboy récupéré de la pièce.

Tout se passe bien, jusqu'à ce que j’arrive dans un bouchon, j’ai mon ABS qui s’allume, je me dis ca dit être un capteur qui /!?#, la nuit commence à tomber doucement, j’allume mes feux et la mon compte se coupe, tous mes voyants clignotent, ma fermeture centralise devient folle,
La je me dis, mes ventilo mon grille la batterie, et ca fout la /!?#, pas grave j’en ai une autre, je changerais chez leratboy.

Il me reste 50 kms, et la nuit commence à tomber, et impossible d’allumer mes eux de croisement, je reste en veilleuses, et tout le monde me fait des appels de phares, je continue pas grave,

Je quitte l’autoroute, et arrive a 15kms de chez leratboy, je l’appelle, il fait quasi nuit, je ne connais pas la route, pas la peine de se mettre dans le décor, je lui demande de venir me chercher avec des clefs plate pour changer de batterie, il arrive 15minutes après, on change la batterie…

Et la, la voiture a du mal à partir, ca couine, et au bout de quelques seconde ca fume cote courroie,
On coupe le moteur on regarde, et on se rend compte que c'est mon alternateur qui est foutu, il ne tourne plus, leratboy me dit, on va ma remorque chez moi je dois avec des alternateurs, il est 21h30.

22h la voiture sur la cour, leratboy s’affère a démonter l’alternateur, au bout de quelques heures et un peu de galère a remettre en place un alternateur, avec une astuce made in leratboy, un coup de clef et la repart. Il est 2h10 du matin.

entre temps je les devaliser, d'un interieur cuir elec, un toit ouvrant elec avec ciel de toit, et le vitrage de coffre

Me voila parti pour de nouvelles aventures et il me reste 850kms à faire, je suis arrive a bon port a 10h samedi matin, la nuit a été très longue, mais aucun soucis n’est survenu,

Sauf que je pense que je vais prévoir un embrayage car a partir de 2800tr, si j’appuie franchement ca monte dans les tours sans avancer, mais parfois, il fonctionne très bien et en tirant dessus ca le fait que dois je comprendre ?

Voila pour la petite histoire, tout ca pour vos dire, que j’i adore faire mon retour en XM, malgré le souci d’alternateur, et la je dis chapeau a MR leratboy, car bosser de 22h a 2h du mat sur un alternateur a la lampe néon, je dis respect, et encore MERCI a lui d’avoir été la

assez parlez place aux photos, c celle de l'annonce, pas eu temps d'en faire

c une phase 2 de décembre 94, clim auto, hydractive, elle affiche 308 000kms, et un alternateur quasi neuf







voila
++
stef

Et ben je suis bien content pour toi!
Pour Leratboy, c'est normal : il doit être dispo 24/24h pour ses sujets
Au fait, sièges électriques d'origine ou pas? Et pour les vitres arrières...?

salut,

non j'ai des sièges tissus non elec, et pas de vitres elec a l'ar,
de plus j'ai recupere du ph1, et j'ai un ph2

mais j'ai tous les faisceaux

Oki
Bon courage pour tout monter!

volatire a écrit:Oki
Bon courage pour tout monter!

au pire je changerai tout le faisceau, car j'ai même le faisceau qui part du tableau de bord
donc c moins galère, car pas de bidouille, juste beaucoup plus de demontage

content que tu soit arrivé a bon port, au moins, tu as eu le temps de te familiariser avec l'auto!

pas grave pour la visite loupé! on se refera cela un jour quand j'irai sur la bretagne!

Salut
Belle aventure nocturne.Le principal c'est d'être revenu en Bretagne aprés un si long trajet sans autres pépins
bonne route en XM

salut,

dans mon malheur, j'ai eu beaucoup de chance, pas loin de chez leratboy, en plus il avait un alternateur, et de plus il me la changer

pour pirate, oui desole, mais ce n'est qu epartie remise,

et pour le retour un pur regal

++
stef

Et bien que d'aventure pour une 1ère.
Bonne continuation pour la suite.

Franck

Bonjour,

En effet, que d'aventures et de quoi énerver plus d'un non-passionné!

Chapeau et merci à Leratboy qui montre l'exemple à suivre.
Bonne mentalité, esprit d'entraide: ce forum est génial!
Et c'est ça que j'aime ici.

Romuald.

faire 1100 km avec une voiture que l'on n'a même pas vue....ca s'appelle de l'optimisme , au minimum....
heureusement que le chef des lieux n'était pas loin, après qu'il soit près a tous pour remettre une xm sur la route, ca ne m'étonne pas du tout....
ha oui, même une des 1eres aurait eu 7 sphères , du moment qu'elle eut l'hydractive, même 8 si ca avait été une V6, compte 9, pour une phase 2, hydractive, V6 et avec SC-MAC.....tu comprends maintenant pourquoi les systèmes de regonflage des sphères soit si populaire......

Salut.

Et hop encore un cœur de percé au LHM par Loïc

Il est bon notre fondateur hein? 2h du mat la loupiotte collé au front et les mains dans le moteur... Même pas peur Ca vaut bien une 'tite bouteille ça (comme ça je pourrais la boire avec lui

@++

Bonjour,
Oui, ce sont de bonnes sensations que de partir en train et revenir en roulant avec la voiture qu'on vient d'acheter.
Il faut bien discuter avant avec le vendeur pour savoir si quelque chose risque de casser.
Je n'ai jamais eu de gros problème : petite fuite essence aux régulateurs sur la première XM (St-Etienne - Toulouse), plaquettes freins AV HS sur la seconde ; le vendeur m'avait prévenu et c'était proche (Agen - Toulouse).
Philippe

Bonsoir,

Idem, je suis parti un matin en train pour aller chercher la XM de 1992, une voiture vouée à la destruction. Arrêt à une gare où je descendis seul et où mon vendeur m'attendait seul également, un peu comme au cinéma. Après quelques essais, la voiture me parut saine et suffisamment endurante pour rentrer avec, si ce n'était qu'une odeur persistante d'huile brûlée.
Le vendeur avait été super sympa en m'indiquant qu'il pourrait venir à mon secours au cas où.
Sur le retour, petit arrêt à un Intermarché pour acheter de l'huile malgré l'impossibilité de verrouiller les portes. Pour l'itinéraire, j'ai préféré emprunter les nationales pour éviter une possible immobilisation sur l'autoroute.
Enfin, j'arrivais à bon port après 3 heures d'aventure.
A 12:30, j'envoyais un SMS à l'ancien propriétaire pour lui annoncer "bien arrivé"

Salut,



Content que tu sois rentré a bon port avec l'auto remplit a gogo et de ton SMS pour ton arrivée

C'est que l'on a passé un bon vendredi soir,on a bien parlé et rigolé et ton alternateur avait bien chauffé


Tiens-nous au jus pour le remontage