Re: NOUVELLE RECRUE

par **ftifine** le Ven 30 Juil 2010 - 22:02

BONJOUR A TOUS
Je suis membre depuis hier et un peu perdu :veuillez m'en excuser.
Je suis citroeniste depuis 1980 lorsque j'ai eu ma première GSA .
Ensuite une BX 15 RE que j'ai gardé 5 ans
Une xm 2.1L TD palace (un vrai plaisir)
aujourd'hui une XM 2.5L TD exclusive qui totalise 190 000KMS

par **Mr Yo** le Ven 30 Juil 2010 - 22:46

Bonjour et bienvenue

J'ai déplacé ton message dans la bonne section

Si tu as besoin d'aide l'équipe de modération est là pour t'aider

Comment nous as-tu connus?

@++

par **ftifine** le Ven 30 Juil 2010 - 23:12

Bonsoir
Par hasard en naviguant sur le net pour rechercher des forums citroen XM
A++

par **h106236545** le Ven 30 Juil 2010 - 23:37

Bonsoir,

Romuald.

par **volatire** le Ven 30 Juil 2010 - 23:52

parmi nous!

par **pirate 88** le Sam 31 Juil 2010 - 8:58

bienvenue l'ami.

familiarise toi avec le site, visite le, fait connaissance, ici , l'ambiance est bonne enfant, et parfois plus hard, ce n'est pas de notre faute, on est comme cela, mais , rouler en XM, c'est un autre ART de VIVRE!

parfois, faut être maso!!

une fois le cap des 25 messages, tu aura accès à la bibliothèque, une mine de renseignement et de tuto pour suivre, réparer , et faire durer ta belle!

bienvenue

par **ftifine** le Sam 31 Juil 2010 - 9:19

Bonjour
Merci pour votre accueil et pour vos enseignements.
Vous êtes tous chaleureux
merci encore

par **Sphère-hic** le Sam 31 Juil 2010 - 10:17

Bonjour et bienvenue,
Ne t'en fait pas pour les 25 messages, en fait avec le 2,5L pas de besoin de conseil, c'est le seul modèle qui vaille le coups et les autres en sont un peu jaloux c'est pour cela qu'ils mettent des barrieres, les fourbes buzz

Houulala je sens que ça va partir en vrille demon

@++++++

par **h106236545** le Sam 31 Juil 2010 - 12:54

Bonjour,

Sphère-hic a écrit:... en fait avec le 2,5L pas de besoin de conseil, c'est le seul modèle qui vaille le coups et les autres en sont un peu jaloux...

Ah ouais???
Le 2,5L, c'est bien celui qui a un moteur d'utilitaire?? Un tracteur, quoi....

Et pan! Prend ça!

Romuald.

par **volatire** le Sam 31 Juil 2010 - 13:09

C'est ça, le 2.5L tracte les V6 en rade de démarreur, faisceaux, sonde, etc....
2.5td

par **Sphère-hic** le Sam 31 Juil 2010 - 20:56

il est comme son maitre il tire tout ce qui est en panne un vrai dépanneur le 2,5 TD (Toujours Disponible) mdr2

par **pirate 88** le Sam 31 Juil 2010 - 21:56

jusqu'à 200 000 km!!! et après!! boum pschitt!! elle laisse des trace de pipi par terre!!!

demon1

par **h106236545** le Sam 31 Juil 2010 - 22:15

Bonsoir,

Oui, il paraît que ça explose à 200 000 les 2,5TD.

(Moi je sais pas: à 410 000 elle roule toujours)...

Mais sincèrement, même si il roule bien le 2,5TD ne vaut pas le V6 et l'absence -scandaleuse- de DIRAVI creuse encore plus l'écart entre les 2!

En clair, le 2,5TD est très agréable pour tous les jours mais pour le plaisir, le V6 est largement au-dessus!

Romuald.

par **pirate 88** le Sam 31 Juil 2010 - 22:17

il ne faut pas mélanger le bon pain et la brioche!!! ave

par **h106236545** le Sam 31 Juil 2010 - 22:19

pirate 88 a écrit:il ne faut pas mélanger le bon pain et la brioche!!!

Tout est dit!

Romuald.