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Pirate88 en Normandie, de passage chez TurboJF
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Pirate88 en Normandie, de passage chez TurboJF
Bonsoir,
Suite à quelques MP échangés en prévision d'une rencontre, le téléphone sonna hier et Pirate88 m'annonça son arrivée imminente.
Après 9:45 de conduite, il ne restait plus à notre Pirate, que 15 min de roulage autorisé avant immobilisation pour repos.
J'attendais impatiemment au volant de ma XM berlingo, garée sur le bas-côté, quand soudain l'ensemble routier vosgien apparut à l'horizon.
Ouf, Pirate88 réussit à rejoindre le point de ralliement avec seulement 3 minutes de dépassement. J'avais bien omis de lui dire que les flics se postaient souvent à mon rond-point.
Arrivés à la maison, nous avons pris le(s) verre(s) de l’amitié tout en échangeant sur notre commune passion. Il s’en est suivi une inspection de mon parc automobile : XM 91, XM 92 et………Prius. Quel plaisir de discuter, de détailler, de comparer !
L’œil averti de Pirate88 pu déceler quelques points qui m’avaient jusqu’alors échappé, comme le décollement de mon ciel de toit sur la 91 ou le mauvais ajustement de la calandre et du pare-choc de la 92.
Nous avons aussi fait quelques km en Prius, histoire de parcourir les petites routes de campagne en découvrant un autre mode de conduite.
Il ne vous l’avait pas dit, mais son camion au Pirate88, il n’a que deux pédales comme la Prius. Il ne manque plus qu’un ralentisseur régénératif et réversible et on a un hybride de 40t.
Après une fin d’après-midi riche d’échanges, je raccompagnai avec ma XM91, mon ami Pirate vers sa cabine.
En soirée, je pris note dans mon petit calepin, des remarques et des précieux conseils, histoire d’améliorer encore, mes deux XM.
A la prochaine, soit sous les sapins, soit sous les pommiers !
J-F
Suite à quelques MP échangés en prévision d'une rencontre, le téléphone sonna hier et Pirate88 m'annonça son arrivée imminente.

Après 9:45 de conduite, il ne restait plus à notre Pirate, que 15 min de roulage autorisé avant immobilisation pour repos.
J'attendais impatiemment au volant de ma XM berlingo, garée sur le bas-côté, quand soudain l'ensemble routier vosgien apparut à l'horizon.
Ouf, Pirate88 réussit à rejoindre le point de ralliement avec seulement 3 minutes de dépassement. J'avais bien omis de lui dire que les flics se postaient souvent à mon rond-point.
Arrivés à la maison, nous avons pris le(s) verre(s) de l’amitié tout en échangeant sur notre commune passion. Il s’en est suivi une inspection de mon parc automobile : XM 91, XM 92 et………Prius. Quel plaisir de discuter, de détailler, de comparer !
L’œil averti de Pirate88 pu déceler quelques points qui m’avaient jusqu’alors échappé, comme le décollement de mon ciel de toit sur la 91 ou le mauvais ajustement de la calandre et du pare-choc de la 92.
Nous avons aussi fait quelques km en Prius, histoire de parcourir les petites routes de campagne en découvrant un autre mode de conduite.
Il ne vous l’avait pas dit, mais son camion au Pirate88, il n’a que deux pédales comme la Prius. Il ne manque plus qu’un ralentisseur régénératif et réversible et on a un hybride de 40t.
Après une fin d’après-midi riche d’échanges, je raccompagnai avec ma XM91, mon ami Pirate vers sa cabine.
En soirée, je pris note dans mon petit calepin, des remarques et des précieux conseils, histoire d’améliorer encore, mes deux XM.
A la prochaine, soit sous les sapins, soit sous les pommiers !
J-F

turbojf- Membre Exclusif

- Localisation: Seine-maritime
Age: 42
Nombre de messages: 898
Date d'inscription: 16/11/2008
Re: Pirate88 en Normandie, de passage chez TurboJF
rencontre bien agréable et bien sympathique pour finir une dure journée de conduite et de travail (hé oui, le mille pattes, c'est pas une XM) sur la route depuis 3 h du matin, j'ai bien apprécié ce moment de détente et de partage.
comme le dit JF, une petite visite du parc automobile s'imposait!! les deux XM, un régal, j'ai retrouvé le bruit caractéristique du V6 PRV, si différent du ES9, j'avais oublié (depuis 5 ans la mienne est moitié démontée dans le garage attendant patiemment que je daigne trouver du temps pour la remise en état du circuit électrique)
pour la prius !!!! beaucoup plus réservé!!!!! j'ai commencé par en faire le tour de loin (on sait jamais, des fois qu'elle explose) une fois rassuré, je me suis rapproché, extérieurement, une carrosserie que l'on dirait taillé à la serpette, mais pas désagréable, l'intérieur , un brin futuriste ne me déplait pas, j'ai bien aimé l'affichage clair et lisible du tableau de bord, la console entre les deux personnes avant est originale, mais un tue l'amour!! impossible de bricoler sa passagère !!!!!
une vraie barrière! le petit joystick que je prenais pour un levier de vitesse m'a bien plu!
évidement, j'ai voulu voir ses entrailles! alors la ! par devant, cela parait classique sauf une énorme boite électrique avec plein de fils et de broches rappelle sa vocation électrique, et la , je ne risquais pas d'y mettre les doigt!! on ne sait jamais des fois qu'elle se venge!!!
par contre, à l'arrière, peu de place dans le coffre et plein de truc à enlever pour accéder à la source d'énergie que je n'ai pu voir, car chaque fois que JF soulevait un truc, un autre retombais!!!!!! j'ai mis fin à son supplice et lui ai dit de refermer, on verra cela une autre fois !!!
ensuite, essai sur route!
j'ai été bluffé! je pensais à une boite auto avec convertisseur, mais nenni !! pas de boite de vitesse, une linéarité d'accélération sans aucun accoups!!! c'est impressionnant , pas de marche arr !!! (si, je plaisante, seulement en mode électrique , je suppose avec inversion de la rotation du moteur)
aucune courroies!!! tout est mu par des moteurs électriques!! (vaut mieux surveiller les batteries)
par contre, le confort!!! c'est loin d'être cela!! sièges durs, suspension dure, il faudrait lui greffer l'hydraulique d'une C5 (pour la pompe électrique)
en bref, je proposerai plutôt de greffer un moteur électrique sur la XM V6 , on ne serai pas loin de la perfection!
ensuite, une petite collation rafraichissante suivi d'un discutions animée , et il fut temps de prendre congés pour un repos bien mérité;
merci, JF pour cette fin d'après midi bien agréable, bien le bonjour à madame, et fini vite la salle de bain et le salon!!!!
à la revoyure comme on dit par chez moi, et si tu passe près de mes sapins un de ces jours, fait moi signe que je te rende la pareille!
bonnes vacances, et à bientôt!
PS, j'ai un ralentisseur aussi sur le mille pattes, sur les soupapes et un hydraulique sur la boite de vitesse (300 000 km avant de changer les plaquettes de freins )
comme le dit JF, une petite visite du parc automobile s'imposait!! les deux XM, un régal, j'ai retrouvé le bruit caractéristique du V6 PRV, si différent du ES9, j'avais oublié (depuis 5 ans la mienne est moitié démontée dans le garage attendant patiemment que je daigne trouver du temps pour la remise en état du circuit électrique)
pour la prius !!!! beaucoup plus réservé!!!!! j'ai commencé par en faire le tour de loin (on sait jamais, des fois qu'elle explose) une fois rassuré, je me suis rapproché, extérieurement, une carrosserie que l'on dirait taillé à la serpette, mais pas désagréable, l'intérieur , un brin futuriste ne me déplait pas, j'ai bien aimé l'affichage clair et lisible du tableau de bord, la console entre les deux personnes avant est originale, mais un tue l'amour!! impossible de bricoler sa passagère !!!!!
une vraie barrière! le petit joystick que je prenais pour un levier de vitesse m'a bien plu!évidement, j'ai voulu voir ses entrailles! alors la ! par devant, cela parait classique sauf une énorme boite électrique avec plein de fils et de broches rappelle sa vocation électrique, et la , je ne risquais pas d'y mettre les doigt!! on ne sait jamais des fois qu'elle se venge!!!
par contre, à l'arrière, peu de place dans le coffre et plein de truc à enlever pour accéder à la source d'énergie que je n'ai pu voir, car chaque fois que JF soulevait un truc, un autre retombais!!!!!! j'ai mis fin à son supplice et lui ai dit de refermer, on verra cela une autre fois !!!
ensuite, essai sur route!
j'ai été bluffé! je pensais à une boite auto avec convertisseur, mais nenni !! pas de boite de vitesse, une linéarité d'accélération sans aucun accoups!!! c'est impressionnant , pas de marche arr !!! (si, je plaisante, seulement en mode électrique , je suppose avec inversion de la rotation du moteur)
aucune courroies!!! tout est mu par des moteurs électriques!! (vaut mieux surveiller les batteries)
par contre, le confort!!! c'est loin d'être cela!! sièges durs, suspension dure, il faudrait lui greffer l'hydraulique d'une C5 (pour la pompe électrique)
en bref, je proposerai plutôt de greffer un moteur électrique sur la XM V6 , on ne serai pas loin de la perfection!
ensuite, une petite collation rafraichissante suivi d'un discutions animée , et il fut temps de prendre congés pour un repos bien mérité;
merci, JF pour cette fin d'après midi bien agréable, bien le bonjour à madame, et fini vite la salle de bain et le salon!!!!
à la revoyure comme on dit par chez moi, et si tu passe près de mes sapins un de ces jours, fait moi signe que je te rende la pareille!
bonnes vacances, et à bientôt!
PS, j'ai un ralentisseur aussi sur le mille pattes, sur les soupapes et un hydraulique sur la boite de vitesse (300 000 km avant de changer les plaquettes de freins )
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pirate 88- Modérateur

- Localisation: vosges
Age: 56
Nombre de messages: 3294
Date d'inscription: 07/11/2009
Re: Pirate88 en Normandie, de passage chez TurboJF
Salut.
Connaissant un peu le Pirate maintenant je pense que vous avez dû passer un bon moment
Si tu passes sous les sapins,prévient assez tôt que l'on fasse un convoi Loîc et moi pour que l'on se croise
Connaissant un peu le Pirate maintenant je pense que vous avez dû passer un bon moment
Si tu passes sous les sapins,prévient assez tôt que l'on fasse un convoi Loîc et moi pour que l'on se croise

Mr Yo- Administrateur

- Localisation: Rioz City-Plage (70)
Age: 37
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Date d'inscription: 07/11/2008
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