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XM V6 24S PRV à Chaines
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XM V6 24S PRV à Chaines
Bonsoir à tous,
Maintenant que l'envoi de photo n'a plus aucun secret pour moi (merci à Volatire), voici quelques photos de celle qui m'attend quelque part dans le 92.
Il parait qu'il y a eu deux type de V6, un à distribution par courroies et l'autre par chaines... Merci de rectifier si je me trompe.


Elle appartient à un passionné qui refuse de la mettre à la casse


Mon seul regret : ce n'est pas une boite automatique !!! Mais vu le moteur, les changements de rapports ne doivent pas être trop fréquents !

Maintenant que l'envoi de photo n'a plus aucun secret pour moi (merci à Volatire), voici quelques photos de celle qui m'attend quelque part dans le 92.
Il parait qu'il y a eu deux type de V6, un à distribution par courroies et l'autre par chaines... Merci de rectifier si je me trompe.


Elle appartient à un passionné qui refuse de la mettre à la casse


Mon seul regret : ce n'est pas une boite automatique !!! Mais vu le moteur, les changements de rapports ne doivent pas être trop fréquents !


Stefyxaime- Membre habitué

- Localisation: Paris
Age: 41
Nombre de messages: 52
Date d'inscription: 26/06/2010
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Bonjour,
Si le moteur est bien un PRV (ZPJ4), il est à chaînes.
Le PR (ESJ9 je crois), monté sur les derniers modèles produits est à courroies.
Toujours si c'est un PRV, il est assez mal à l'aise à bas régime (mais méchant à partir de 5000 t/mn!)
Le PR est réputé moins fragile et plus à l'aise à bas régime, mais pas aussi violent que le PRV à haut régime.
Merci de me corriger si je me trompe.
Romuald.
Si le moteur est bien un PRV (ZPJ4), il est à chaînes.
Le PR (ESJ9 je crois), monté sur les derniers modèles produits est à courroies.
Toujours si c'est un PRV, il est assez mal à l'aise à bas régime (mais méchant à partir de 5000 t/mn!)
Le PR est réputé moins fragile et plus à l'aise à bas régime, mais pas aussi violent que le PRV à haut régime.
Merci de me corriger si je me trompe.
Romuald.

h106236545- Membre Exclusif

- Localisation: Seine et Marne Sud
Age: 47
Nombre de messages: 1975
Date d'inscription: 15/01/2009
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Salut.
C'est bien ça.
L'ESJ9 est le "nouveau" V6-24s. On le trouve généralement sur les 406 (coupé ou pas) par exemple et à donc une distribution à courroie.
Pour voir si il s'agit du V6-24s à distribution par chaine, il doit ressembler à ceci:

L'ESJ9 est comme ça:

@++
C'est bien ça.
L'ESJ9 est le "nouveau" V6-24s. On le trouve généralement sur les 406 (coupé ou pas) par exemple et à donc une distribution à courroie.
Pour voir si il s'agit du V6-24s à distribution par chaine, il doit ressembler à ceci:

L'ESJ9 est comme ça:

@++

Mr Yo- Administrateur

- Localisation: Rioz City-Plage (70)
Age: 37
Nombre de messages: 4254
Date d'inscription: 07/11/2008
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
he yo, t'aurais pu prendre une photo ou elle était réparée, elle à l'air de quoi avec son avant gauche enfoncé!!!
pour les deux moteurs, je t'apporte une autre info, le PRV est un V6 à 90°,qui a deux versions, le 12 soupapes et le 24 soupapes;
et le moteur ES9J4 (aussi nommé PR) est un V6 à 60° qui dispose des 24 soupapes d'office, il n'y a pas de version à 12 soupapes.
pour les deux moteurs, je t'apporte une autre info, le PRV est un V6 à 90°,qui a deux versions, le 12 soupapes et le 24 soupapes;
et le moteur ES9J4 (aussi nommé PR) est un V6 à 60° qui dispose des 24 soupapes d'office, il n'y a pas de version à 12 soupapes.
_________________
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pirate 88- Modérateur

- Localisation: vosges
Age: 56
Nombre de messages: 3564
Date d'inscription: 07/11/2009
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Bonjour, permetez-moi de vous envoyer 2 photos sur ce sujet: les V6 des XM
1- La photo qui manque du V6 12s (c'est de mon 1 XM)

2- Celle du nouveau V6 24s de mon actuel XM, il est si grand qu'il manque de la place pas dans la Photo pour lui.

Toujours avec chaîne de distrib
1- La photo qui manque du V6 12s (c'est de mon 1 XM)

2- Celle du nouveau V6 24s de mon actuel XM, il est si grand qu'il manque de la place pas dans la Photo pour lui.

Toujours avec chaîne de distrib

aclleida- Membre Exclusif

- Localisation: 43893 Altafulla - Tarragona - Espagne
Age: 50
Nombre de messages: 138
Date d'inscription: 24/10/2010
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Salut,
Sur ta dernière photo Aclleida,il s'agit du V6 ES9J4 qui est à distribution à courroies contrairement au V6 PRV avec ses chaines.

Sur ta dernière photo Aclleida,il s'agit du V6 ES9J4 qui est à distribution à courroies contrairement au V6 PRV avec ses chaines.

_________________
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Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Et contrairement à ce qui a été dit plus haut, le V6-24 PRV je le trouve à l'aise aussi bien à bas régime qu'à haut régime.
Ce n'est que mon avis d'utilisateur de tous les jours de ce type de moteur.
Franck
Ce n'est que mon avis d'utilisateur de tous les jours de ce type de moteur.
Franck

Franky31- Membre habitué

- Localisation: 31 Auterive
Age: 42
Nombre de messages: 63
Date d'inscription: 25/08/2010
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Comment peut-on controler l'etat des courroies? et comment les changer? a combien des Km?
Et si, je voulais dire chaines pour les premiers moteurs.
Et si, je voulais dire chaines pour les premiers moteurs.

aclleida- Membre Exclusif

- Localisation: 43893 Altafulla - Tarragona - Espagne
Age: 50
Nombre de messages: 138
Date d'inscription: 24/10/2010
Re: XM V6 24S PRV à Chaines
Salut
Pour controler les courroies tu demonte le carter et tu
aprés ça doit se faire si je dit pas de connerie sur c'est moteur la tout les 75 ou 100 mille
Pour controler les courroies tu demonte le carter et tu
aprés ça doit se faire si je dit pas de connerie sur c'est moteur la tout les 75 ou 100 mille
musicplay1- Restez sympa,je suis un nouveau membre

- Localisation: France
Age: 19
Nombre de messages: 15
Date d'inscription: 30/10/2010
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