NAVARRO , un grand amateur de XM!

une idée m'est venue un jour!! , j'explique:

passant ma semaine dans ma cabine, auparavant, j'avais une TV, mais, les problèmes de captage des chaines devenant récurant, j'ai fini par la laisser à la maison, et la remplacer par un ordinateur portable, outre le fait qu'il m'est bien utile avec un logiciel de cartographie européenne avec GPS, (cela m'évite d'avoir une montagne de carte que l'on ne sait jamais ou ranger et qui sont périmées rapidement), ceci me permet de regarder des films en bonne qualité!

étant abonné canal sat, j'ai eu l'envie d'enregistrer mes films et séries préférées et de les remettre soit sur cd reinscriptible, soit sur un disque dur externe, afin de les regarder tranquillement pendant les soirées, ou les temps d'attentes.

dernièrement , sur certaines chaines (TMC, jimmy), ils rediffusent la série complète de navarro, et la, m'est venu l'idée de ce topic, donc, comme le logiciel de lecture permet la capture d'image, j'ai commencé ma petite collection, et l'on se rend compte de beaucoup de légèreté avec la loi dans le cinéma! il y a deux immatriculations de XM qui sont recurante, quelque soit le modèle de voiture, de l'injection à la turbo d , de la série 1 à la série 2, pourtant, ces autos circulent sur la voie publique!!!!!

je vais donc vous mettre quelques photos par épisode, il y a des surprise, on retrouve aussi des DS ou ID breack ,des CX , ect!

au début de la série, en 1989, Navarro ne roulait pas en XM, mais en 405, et cela, je ne m'en souvenait plus.

Le bal des gringos (1991)
UN des premier épisode ou il y a une XM (6976 TY 92),




une superbe CX GTI qui finit mal:









et maintenant, une belle DS ou ID ?

c'est la voiture d'un des "mulets" bainmarie





elle à des sérieux soucis de refroidissements!




voila pour aujourd'hui, mais la série va être longue!!, avis aux amateurs

j'ai pu récupérer un épisode ou il roule en 405 , c'est vraiment au début :

la fille d'André :

une belle méhari qui va faire boum!!!



et la 405 du commissaire :

voici le suivant,(avec XM phase 1) avec la même immatriculation,

6976 TY 92:

épisode : un mort sans avenir:



apparemment, il s'agit d'un modèle injection essence, surtout par le bruit de démarrage dans le film

encore un : les chasses neiges (histoire de drogue, pas de climat)

cet épisode est plus riche en citroen:

celle de navarro : 6976 TY 92

la couleur à déjà changé pour la même immat?, elle parait vraiment plus sombre!

:









celle de son divisionnaire : valls

certainement une V6,




et maintenant, une petite série de DS de bain marie:



on voit bien la vignette pour l'année!







et voici l'intérieur de la DS :

a priori, ce post ne vous intéresse guère?

je continue, ou je stoppe?

Non non, continue, moi j'aime bien (pas Navarro mais les bagnoles)

pirate 88 a écrit:a priori, ce post ne vous intéresse guère?
je continue, ou je stoppe?

Pourquoi tu dis ça ?
Qui ne dit mot consent...
Tu as eu déjà des invités chez toi à ta table ?
Quand personne parle à table, c'est que c'est bon...

Moi, j'apprécie volontiers : DS, CX que j'ai eues, et surtout la XM en virage avec peu de roulis donc une hydractive.
La DS (la seconde, couleur foncée, poignées extérieures), modèle à-priori avant septembre 69 (ancien tableau de bord avant les cadrans circulaires).
Baguettes latérales fines, interrupteur à bascule sur le tabeau de bord, je pencherai pour un modèle 69 donc sorti après septembre 68.
Je dirais une DS20 (11CV), boîte méca.
La première sur les photos (gris clair, poignées plates) : D Super 5 soit une DS 21 carbu avec boite 5. Probablement 1973.
La Méhari, je vois pas trop, même époque sûrement, suivant chronologie des épisodes. Mais à moins de 2.000 euros une Méhari, vous êtes sûr de tomber sur une caisse fendue à toutes les charnières, et tubes treillis intérieurs pourris.
Ne parlons pas des 4x4 introuvables.
J'ai vu dans un Trip/club dans les landes sur une pente à 20/25% monter une Méhari 4x4, à la limite couple moteur, et une 2CV "Sahara" (2 moteurs 425 cc) encore mieux. Land Cruiser Toyota et Land Rover arrêtés à mi pente (trop lourds et centre de gravité trop haut) : ils sont redescendus doucement au frein, à la limite de bascule arrière.

Bon, tu vois qu'après le repas on se régale...

Philippe

j'avais eu peur !!!!!

alors, en revoilà un peu !:



épisode : mort clinique

rien de spécial , xm très foncé, immat : 6976 ty 92

épisode : en suivant la caillera

c'est du verlan, il parle de racaille (tient donc, avant s....)( j'ai déjà entendu cela quelque part)


une nouvelle immat que l'on va retrouver sur beaucoup de modèles diffèrent: 67 JSP 75, pourtant, je ne croit pas qu'il ai changé de commissariat!!! ou de département

Tu ne penses pas que ce sont des V6 phase 1 plutôt ?



Philippe

Salut,


Si si continue,j'admire ton sérieux de suivi des épisodes avec ses photos et commentaires ... hum ca change de ce que l'on peut voir sur la toile.


Il y a combien d'épisodes de Navarro ?

@+

filip31 a écrit:Tu ne penses pas que ce sont des V6 phase 1 plutôt ?



Philippe

vu les enjoliveurs, et le monogramme, je pencherai plutôt pour des 2 l injection! du moins au début!

mais il a eu beaucoup de modèle entre les mains, et les immat sont assez fantaisiste!! que de liberté pour une auto qui circule en ville!

vous vous en rendrez compte dans les autres épisodes!

Mauvaises actions,
un épisode ou il n'y a pas de XM, navarro y roule en 405, mais il y a une BX:

fils de periph'

il y a une belle ds (ou id ) breack:

au début, c'est à un groupe de nomades :











maintenant, l'inspecteur bain-marie veut l'acheter!



il inspecte la mécanique!!!!!



mais , il ne doit pas être trop doué!!, peu de temps après:








et voici l'auto de navarro , une des premières XM:








et pour clore le topic, une dyane passant dans le générique:

"barbes de l'aube à l'aurore"

voici un autre épisode avec le break ds ou id , je le met , mais navarro est en 405 ??? il doit alterner avec les marques !






ses petits amis lui font une bonne blague!!










rassurez vous, les XM vont revenir!