mon stock de pieces detachées!

comme certain le savent , j'ai un certain stock, mais pas forcement dans un garage au sec!

elles sont sur cales!!!

une V6 ex suisse sans carte grise,

une 2l injection de 125000 km sans carte grise

une V6 ex allemande sans carte grise

et 2 phase 2 en 2,5 l turbo d


voila une petite vue d'ensemble :



au premier rang, la v6 allemande , au milieu la 2l injection, et la bleue et la grise, deux 2, 5 l turbo d

il manque la v6 suisse que je doit aller chercher !


la v6 allemande :

sauvée de course d'auto cross!! récupérée pour pièces pour mon ancien v6 170 cv : (opr 4705)








la 2l injection de 89 hydractive sièges électriques: opr ( 4725)
ces deux la sont assez proches en construction (voire peut être du même jour) et de fin 1989

elle a même les étanchéités de porte en tissus comme les grand froids pour éviter le collage des portes

c'est la première que j'ai récupérée après ma première V6, pour avoirs des pièces d'hydrau et de carrosserie , j'espérais pouvoir récupérer une carte grise (ex juppette) mais il n'y a pas eu moyen, elle était déclarée détruite!!!













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la voila le jour de son achat, elle etait encore en bon etat!










sur une photo, on voit mon ancienne cx 20tre échangée contre la V6 allemande


et maintenant la V6 suisse qui faisait partie du lot avec les 2,5 l turbo d, que je dois encore aller chercher!:








les deux 2,5, seront présentée dans la section adéquate!

Bonsoir,

C'est toujours un peu triste de les voir dans cet état et un grand hangar serait idéal.
Disons que ce serait le prétexte pour en avoir encore plus: on ne saurait s'arrêter!
Enfin, c'est ce que je pense.

Je ne sais pas encore si je vais en rester à six: une V6-24 (une des toutes premières) me ferait terriblement envie... mais je devrais sans doute me séparer d'une des 2 V6-12 90: je ne peux mettre que 5 voitures à l'abri.

2 Xm couchent dehors: l'ancienne de mon père (sur cales et sous bâche) et la 2.5TD de tous les jours. Le garage est occupé par 3 Xm et une kadett de 78 (nôtre première voiture, qui a vu naître les enfants) qui ne roule plus depuis 15 ans mais que je conserve à l'abri depuis pour la remettre en état.
La dernière Xm couche à l'abri aussi sous le porche d'entrée.

A moins de trouver une V6-24 comme je l'ai dit et de me séparer alors d'une V6-12, je compte les garder toutes et les remettre en état complètement peu à peu.

Du boulot pour la retraite!

Romuald.

Bon, je n'en suis qu'à envisager la troisième pour pièces, moi... mais pour refaire 3 DS, avec mon père, on en a acheté 6, quand même!

salut serai t il possible d avoir un afficheur pour ma xm d 12turbo un cable compteur cote boite et les 3bouton de ventillation merci

Bonjour Pirate,
Cela fait effectivement un bon stock de pièces détachées !
Le plus ennuyeux, c'est que ce sont souvent les mêmes parties ou éléments qui lâchent !
J'apprécie bien les bâches ou plastiques sous chaque auto.
Je suppose que pour les 2.5 TD, les culasses sont cassées (?).
De mon côté pour les XM, j'arrête à 2 pour l'instant !
(mais on ne sait jamais...).
Philippe

Effectivement il ya de quoi faire, et refaire plus d’un XM

salut
est ce que tu aurais la commande a distance pour la centralisation (emmeteur/recepteur)
pour ma

merci

filip31 a écrit:Bonjour Pirate,
Cela fait effectivement un bon stock de pièces détachées !
Le plus ennuyeux, c'est que ce sont souvent les mêmes parties ou éléments qui lâchent !
J'apprécie bien les bâches ou plastiques sous chaque auto.
Je suppose que pour les 2.5 TD, les culasses sont cassées (?).
De mon côté pour les XM, j'arrête à 2 pour l'instant !
(mais on ne sait jamais...).
Philippe

c'est pour cela que je ne vend pratiquement rien!!

par contre, les deux 2,5 turbo d sont en etat de marche moteur, et les deux moteurs nu, mais avec turbo sont a vendre , voir article dans vente de piece XM! ( sans démarreur, alternateur, pompe HP , bref, ce qui va sur d'autre modèles)

:http://www.le-site-de-la-citroen-xm.com/t862-vds-moteur-de-25-l-diesel

je ne les détaille ou démonte pas en morceau , je les vend complet mais sans la BV qui va sur d'autre modèle!

tys13 a écrit: salut
est ce que tu aurais la commande a distance pour la centralisation (emmeteur/recepteur)
pour ma

merci

comme je le dis dans le post précèdent, je garde les pièces qui pourraient m'être utile pour mes XM perso, et la centralisation en fait partie

bonjour je suis a la recherche d'un disque embrayage pour xm v6 24s moteur prv dimension 235/21 cannelure en bon état je pensait recuperer sur un autre moteur mais c'est une boite auto donc pas pareil

ernestcharles10 a écrit:bonjour je suis a la recherche d'un disque embrayage pour xm v6 24s moteur prv dimension 235/21 cannelure en bon état je pensait recuperer sur un autre moteur mais c'est une boite auto donc pas pareil

je n'ai pas de v6 prv 24s! desolé!