Mon gros pepere

Salut à tous
Je viens vous présenté mon gros pepere
Alors c'est un UNIC-IVECO 190U26 que j'ai acheté à provin chez un garage Renault





Apres 1 an d'arret 2bonne batterie et du Gasoil et il a démarré au quart
Je doit le recupéré dans le mois en echange de mon Berliet car pour le moment il est chez un copain
dailleur voici une video fete avec le copain en question
http://www.youtube.com/watch?v=hReVz8jnaV8
Amicalement kévin

salut,kevin
On dirait en très bon état,Bonne chance.

on dirait qu'il est sain , ce qui est rare sur ce modèle qui rouille très vite d'habitude!

par contre , quelle boite as tu dessus? la ZF ou la fuller ? ce levier de vitesse, je ne connais pas, j'ai tendance à pencher pour une fuller !

si c'est le cas, bonne chance pour le conduire, c'est un régal quand tu sais t'en servir, sinon, c'est impossible!!! et hors de question d'en passer une quand tu est fatigué!

ps: j'ai eu un 420 V8 iveco avec cette cabine avec la fuller , pas longtemps, mais suffisamment pour apprécier ! c'était un camion redoutable qui montait aux arbres!

mais, j'ai quand même préféré mon stralis 540 en 6 cylindre cursor 13 avec la boite auto séquentielle :

Ce sont deux générations différentes

merci pour vos commentaire
dessu c'est une boite fiat 4 petite-4 grande + 2 marche arriere

Salut.

Hs ON: On va finir par faire un forum XM / Poids Lourds
Hs OFF

J'en ai un aussi !



Phil

filip31 a écrit:J'en ai un aussi !



Phil

c'est un petit pepere le votre

Oui ! et pour sortir la roue de secours, ça devait être quelque chose !
Phil

à tous
pour se que sa interraisse
L'unic est bien arrivé à bon port
Il roule super bien pour un camion de 1980
je ferai d'autre photo si vous le desiré
amicalement kévin

filip31 a écrit:Oui ! et pour sortir la roue de secours, ça devait être quelque chose !
Phil

non, elle est fixé sur une platine qui descend la roue avec un petit treuil, cela va tout seul quand ce n'est pas rouillé et que le cable ne casse pas!

et cela arrive souvent , car on descend rarement la roue de secours!

PS, changer une roue de PL, il faut une bonne heure si tout va presque bien! , la roue fait 200 kg!, mais cela va rarement bien! entre les écrou serré à la visseuse à choc bloqué, les treuils pourri par le sel , ect, ect , et en plus, on crève rarement, c'est plutôt des éclatements, alors il faut remonter l'essieu de 40 cm!!!!! et aussi :
on creve rarement un jour ou on a le temps , qu'il fait beau, jour, et que on a quelqu'un pour t'aider , c'est plus souvent la nuit , quand il pleut, qu'on est à la bourre, et personne ne s'arrête !!!

Kévinou 51 a écrit: à tous
pour se que sa interraisse
L'unic est bien arrivé à bon port
Il roule super bien pour un camion de 1980
je ferai d'autre photo si vous le desiré
amicalement kévin

salut,kevin
Je veux beaucoup de photos

Bonsoir
alors le voici apres un nettoyage exterrieur

amicalement kévin

bravo radical le lavage
belle acquisition

Salut.

Oui le "Avant Après" est impressionnant